علائم خرابی پلوس در خودرو

در دنیای پیچیده و فناورانه خودروها، علاوه بر اینکه در دسته لوازم یدکی هایما و لوازم یدکی سوزوکی و سایر برندها و خودروها وجود دارد همچنین هر علائمی که به خرابی یا نقص در اجزای مهم اشاره دهند، موضوعی مهم برای اهل رانندگی و نگهداری خودروهاست. یکی از مهمترین و حیاتی‌ترین اجزای خودرو، پلوس می‌باشد که در صورت خرابی می‌تواند به طور مستقیم تأثیرات جدی بر عملکرد و ایمنی خودرو داشته باشد. در این مقاله، به بررسی علائم خرابی پلوس در خودرو پرداخته و نکات کلیدی برای تشخیص و رفع این مشکلات را مورد بررسی قرار خواهیم داد.

رایج‌ترین علائم خرابی پلوس

همچون سایر اجزای خودرو، خرابی پلوس نیز نمایانگر علائم و نشانه‌های خاصی است که در ادامه به بررسی رایج‌ترین این نشانه‌ها می‌پردازیم.

1. لرزش شدید

تکان‌های شدید در حین رانندگی، به‌ویژه در مواقعی که گاز دادن یا کاهش سرعت انجام می‌شود، معمولاً یکی از نخستین نشانه‌های وجود مشکل در پلوس می‌باشد. این تکان‌ها اغلب از طریق فرمان قابل لمس هستند، اما اگر این مشکل به‌موقع رفع نشود، ممکن است تکان‌ها به‌طور چشمگیری شدت یابند و حتی مسافران خودرو نیز این اثرات را حس کنند. همچنین، این تکان‌ها ممکن است باعث تأثیرات منفی بر سایر اجزای پیشرانه شوند.

لازم به ذکر است که این تکان‌ها ناشی از عدم تعادل لاستیک‌ها نیز می‌توانند باشند. بنابراین، پیشنهاد می‌شود که قبل از اقدام به تعویض پلوس، بررسی‌های لازم برای بالانس لاستیک‌ها را نیز انجام دهید.

2. ایجاد صداهای غیرمعمول

صداهای غیرمعمول یکی از نشانه‌های خرابی پلوس در خودرو محسوب می‌شود. بنابراین، پیشنهاد می‌شود گوش خود را به صورت دقیق به سوی صداهای نامتعارف مانند جیرجیر، تق‌تق، و صدایی کلیکی که به کلیک کردن شبیه است، گشوده کنید. صدای تق‌تق معمولاً ناشی از آسیب به مفصل پلوس است که باعث مشکل در انتقال نیرو به چرخ‌ها می‌شود. همچنین، صدای جیرجیر که معمولاً در سرعت‌های کم مشاهده می‌شود، ممکن است ناشی از نقص در روغن‌کاری مفصل پلوس باشد. صدای کلیک در حین دور زدن خودرو نیز ممکن است نشان‌دهنده‌ی شل شدن مفصل پلوس باشد. این صداها هرگز به اختصاصیت پلوس محدود نیستند، اما در هر صورت، نشان‌دهنده‌ی وجود مشکل در سیستم خودرو می‌باشند و نیاز به چک کردن فوری دارند.

3. روغنی شدن لبه لاستیک

در مقاله علائم خرابی لاستیک ماشین هم گفتیم که آگاهی از روغن‌آلودگی درون یا حاشیه لاستیک‌ها نشان از فرسایش یا پارگی روکش محافظ مفصل پلوس خودرو دارد. این پوشش پلاستیکی، که دارای روغن است، وظیفه جلوگیری از نشت روغن در هنگام چرخش محور را داراست. هرچند که پارگی لاستیک پلوس به تعمیر نیاز ندارد، اما نشت روغن از آن ممکن است در آینده باعث ایجاد مشکلاتی گردد.

همینطور که در سایت فنون خودرو هم گفته شده:

پلوس یک قطعه شبیه به زانوی انسان است که می تواند حرکت به جهت های مختلف داشته باشد. چرخ های به این قطعه متصل می شوند و هنگامی که فرمان را می چرخانید پلوس به همان جهت تغییر مسیر می دهد و باعث می شود تا اتومبیل به آن سمتی که میخواهد برود. عملکرد پلوس در خودرو به این صورت می باشد که می توانید به راحتی و با استفاده از آن اتومبیل را به هر سمتی که می خواهید ببرید و بودن آن در خودرو بسیار حیاتی می باشد. این قطعه یک میله فلزی است که در سر آن چیزی شبیه به بالشتک وجود دارد. در داخل این بالشتک یک مفصل آهنی قرار داده شده ایست که این مفصل در روغن گریس غوطه ور می باشد و این به دلیل ساییدگی بیش از حد است و اگر روغن گریس نباشد خیلی زود پلوس دچار مشکل می شود و حتما باید آن را آغشته به گریس کرد.

4. حرکت نکردن خودرو

عدم حرکت خودرو یکی از علائم روشن و قطعی خرابی پلوس ماشین می‌باشد. در این حالت، خودرو با استارت‌زدن عادی، ورود به دنده و صدای موتور عادی، هیچ نشانه‌ای از مشکل ندارد، اما به‌غیر از افزایش دور موتور، حرکت نمی‌کند. این موضوع معمولاً به شکستگی مفصل پلوس اشاره دارد.

در صورت تجربه هر یک از این نشانه‌ها، ضروری است که فوراً خودرو خود را توسط یک تکنسین مکانیکی ماهر و متخصص معاینه کنید. نادیده گرفتن نشانه‌های خرابی پلوس ممکن است به آسیب بیشتر در خودرو منجر شود.

علت خرابی پلوس خودرو

اگرچه پلوس به عنوان یک قطعه پایدار شناخته می‌شود، اما عوامل گوناگونی وجود دارند که در طول زمان ممکن است به خرابی این قطعه منجر شوند. دانستن اینکه چه عواملی می‌توانند باعث افت کارکرد پلوس گردند، به شما کمک می‌کند تا در صورت بروز مشکل، سریعاً علت آن را تشخیص داده و از دیگر طرف، اقدامات پیشگیرانه‌ای را برای جلوگیری از خرابی آن اتخاذ نمایید. در این بخش، چهار عامل متداولی که ممکن است منجر به خرابی پلوس شوند، مورد بررسی قرار خواهند گرفت.

1. عدم روان‌کاری مناسب

برای حرکت صحیح و عملکرد بهینه‌ی پلوس، لازم است مفصل پلوس به طرز صحیح روغن‌کاری شود. در صورتی که این مفصل به درستی روغن‌کاری نشود، اصطکاک و فشار زیادی به پلوس وارد خواهد شد. این وضعیت باعث سایش سریع اتصالات و قطعات پلوس می‌شود، همچنین با افزایش احتمال شکستگی مفصل، موجب متوقف شدن حرکت خودرو خواهد شد.

2. خرابی پوشش لاستیکی پلوس

مفصل پلوس، با یک لایه پوشش محافظ پلاستیکی، مانند یک لاستیک چکمه، محافظت می‌شود. این پوشش در حفظ مایع روان‌کننده‌ی پلوس نقش داشته و جلوگیری از ورود آلودگی و ذرات به داخل آن را انجام می‌دهد. اگر این لاستیک ترک خورده یا پاره شود، باعث خسارت به مفصل می‌شود، زیرا مایع روان‌کننده‌ی آن را از دست می‌دهد و مفصل به آلودگی و گرد و خاک احتمالی قرار می‌گیرد. این شرایط باعث افزایش اصطکاک و فشار بر مفصل می‌شود و باعث فرسودگی سریع‌تر آن می‌گردد.

3. مسافت پیموده شده

با گذشت زمان و افزایش مسافت طی شده توسط خودرو، پلوس تحت تأثیر قرار می‌گیرد و فرسودگی بیشتری را تجربه می‌کند. این وضعیت، اگرچه به صورت مناسب روغن‌کاری نشود، احتمال خرابی و شکستگی پلوس را افزایش می‌دهد.

4. حمل بار سنگین

با اینکه پلوس به گونه‌ای طراحی شده است که بار زیادی را تحمل کند، اما حمل بارهای بیش از حد سنگین و بکسل کردن مکرر وسایل نقلیه‌ی دیگر ممکن است باعث آسیب‌های جدی، ترک برداشتن یا حتی شکستن پلوس گردد. برای پیشگیری از این مشکلات، ضروری است که به میزان محدودیت حمل بار تعیین‌شده توسط کارخانه تولیدکننده‌ی خودرو توجه شود.

در ادامه بخوانید: علائم خرابی باتری خودرو

خطرات خرابی پلوس

مخاطرات نادیده گرفتن خرابی پلوس عبارت‌اند از:

• نپذیرفتن و سهل‌انگاری خرابی پلوس ممکن است عواقب جدی‌تری را برای خودروی شما به همراه داشته باشد، از جمله:
• خرد شدن ساچمه‌ها در پلوس‌های ساچمه‌ای که موجب قفل شدن ناگهانی چرخ‌ها، از دست رفتن گشتاور میل محور اصلی و حتی کنترل فرمان ماشین می‌شود.
• نادیده گرفتن خرابی پلوس در نهایت به آسیب دیدن و خرابی گیربکس ماشین منجر می‌شود، باعث هزینه‌های چندانی برای تعمیراتی سنگین می‌شود که مالک خودرو را متاثر می‌سازد و ممکن است به خراب شدن سایر قطعاتی که با گیربکس در ارتباط هستند، منجر گردد.
• اهمیت این نکته آن است که نادیده گرفتن خرابی پلوس ممکن است باعث از دست دادن کنترل خودرو گردد و در نتیجه، موجب بروز تصادفات ناگهانی گردد. بنابراین، پس از مشاهده‌ی هر گونه علائم خرابی پلوس، بهتر است به سرعت به تعمیرگاه مراجعه کرده و مشکل را برطرف کنید.

معرفی پلوس خودرو

اگر تاکنون تنها با نام پلوس آشنا بوده‌اید، بعد از بحث درباره دلایل و علائم خرابی، بهتر است یک معرفی کلی از این قطعه داشته باشیم و بفهمیم که پلوس چیست، چگونه عمل می‌کند، و از چه اجزایی تشکیل شده است.

پلوس به‌عنوان یک جزء حیاتی در سیستم پیشرانه خودرو به‌کار می‌رود؛ این قطعه چرخ‌ها را به دیفرانسیل متصل نموده و نیروی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این میله متحرک، به دو سمت دیفرانسیل قرار می‌گیرد و برای ارتباط با هر چرخ به‌طور جداگانه در بخش اتصال متحرک و مفصل‌گونه جا می‌شود. این ویژگی خم‌شونده و متحرک، جلوگیری از شکستن پلوس هنگام دوران خودرو را تضمین می‌کند.

پلوس از اجزای زیر تشکیل شده است:

• سرپلوس: این بخش متحرک انتهای پلوس را شامل می‌شود و به‌منظور چرخش پیچشی پلوس به‌کار می‌رود.
• مشعلی: سه‌شاخه داخلی پلوس را در خود جای‌می‌دهد و آن را به دیفرانسیل و گیربکس متصل می‌سازد.
• گردگیر: این قطعه مخروطی شکل، ورود گرد و غبار به سر پلوس را جلوگیری می‌کند و معمولاً اجزای روغن‌دهی شده پلوس (مانند سرپلوس، سه‌شاخه و مشعلی) را پوشش می‌دهد.
• سه‌شاخه: در داخل سرپلوس قرار دارد و حرکت طولی پلوس را به‌همراه حرکت چرخشی سرپلوس تکمیم و عبور خودرو از موانع ناهموار را آسان‌تر می‌کند.
• میل پلوس: این میله یا شافت بین دو سر پلوس قرار می‌گیرد و انعطاف لازم در این قطعه را ایجاد می‌کند.

همینطور که در سایت کارنامه گفته شده:

پلوس را شاید بتوان از اجزای دیفرانسیل دانست. دیفرانسیل نیز یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم انتقال قدرت خودرو است. در واقع نیروی تولیدی توسط موتور پس از طی مسیر خود از کلاچ، گیربکس، میل گاردان به دیفرانسیل می‌رسد. در این مرحله قدرت از طریق دیفرانسیل به چرخ‌های متحرک خودرو منتقل می‌شود. انتقال دهنده‌ی اصلی نیروی محرکه به چرخ‌ها پلوس است که از یک سو به دیفرانسیل و از سوی دیگر به چرخ‌های متحرک خودرو متصل است. بسته به نوع دیفرانسیل خودرو پلوس روی چرخ‌های عقب، جلو یا دو ردیف چرخ‌های خودرو قرار دارد. به بیان بهتر پلوس میله‌ای است که بین دیفرانسیل و چرخ‌ها قرار گرفته و ضمن اتصال این دو بخش، انتقال نیروی چرخشی دیفرانسیل به چرخ‌ها را برعهده دارد. این قطعه در دو سمت دیفرانسیل و برای برقراری ارتباط با هر چرخ به صورت جداگانه تعبیه می‌شود و در بخش اتصال به چرخ‌ها فرمی متحرک و مفصل گونه دارد. این حالت خم شونده و متحرک برای جلوگیری از شکستگی پلوس هنگام دور زدن خودرو است.

خرید پلوس با بهترین کیفیت از سام پارت یدک

اگر باتوجه به نکاتی که در این مطلب بیان شد، متوجه خرابی “پلوس” خودروی خود شدید، می توانید این قطعه را برای خودروهای هیوندای، کیا، سوزوکی و هایما با قیمت مناسب و کیفیتی بسیار بالا از فروشگاه سام پارت یدک، تهیه کنید. لیست زیر برخی از محصولات این حوزه هستند که با کلیک روی آن ها، می توانید اطلاعات بیشتری درباره شان به دست آورید:

1. پلوس جلو چپ استوك سوزوکی ویتارا
2. پلوس جلو چپ وارداتی سوزوکی ویتارا
3. پلوس توسان ix35
4. پلوس عقب 2000 چپ استوك سوزوکی ویتارا
5. پلوس جلو راست وارداتی سوزوکی ویتارا

همچنین با مشاهده ویدئوی زیر، بیشتر با فروشگاه سام پارت یدک آشنا شوید:

جمع بندی

پلوس، یک اجزاء اساسی و حیاتی در ساختار خودرو، نقش حیاتی در انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها را برعهده دارد. نادیده گرفتن و سهل‌انگاری مشکلات پلوس می‌تواند به خرابی‌های جدی‌تر و حتی تصادفات منجر شود. بنابراین، توصیه می‌شود که به سرعت پس از تشخیص هر نشانه‌ای از خرابی پلوس – شامل لرزش شدید، صداهای غیرعادی، روغنی شدن داخل لاستیک‌ها و عدم حرکت خودرو – خودرو را به تعمیرگاه معتبری ببرید. این اقدام نه‌تنها باعث حل مشکل خواهد شد بلکه از وقوع خسارت‌های بیشتر نیز جلوگیری می‌کند. همچنین، انجام سرویس‌های دوره‌ای و روان‌کاری منظم بر روی پلوس، می‌تواند از وقوع مشکلات احتمالی بهره‌مند سازد.

درصورت داشتن تجربه‌ای از خرابی پلوس، خوشحال می‌شویم که آن را در قسمت دیدگاه‌ها به اشتراک بگذارید، تا دیگران نیز از تجربیات شما بهره‌مند شوند.

سوالات متداول

چه علائمی به خرابی پلوس خودرو اشاره دارند؟

علائمی همچون لرزش شدید، صداهای غیرمعمول، روغنی شدن داخل لاستیک‌ها و حتی حرکت نکردن خودرو ممکن است به خرابی پلوس اطلاع دهند.

چرا روغنی شدن مناسب برای مفصل پلوس است؟

روغن کاربری به مفصل پلوس کمک می‌کند تا به آرامی حرکت کند و از فشار زیاد و سایش جلوگیری کند، در صورتی‌که عدم روغن‌کاری می‌تواند باعث فرسودگی و خرابی این قطعه شود.

چگونه می‌توان از خرابی پلوس خودرو جلوگیری کرد؟

انجام سرویس‌های دوره‌ای و روان‌کاری منظم بر روی پلوس، به‌طور مرتب و به موقع می‌تواند از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری کند.