علائم خرابی صفحه کلاچ خودرو

در دنیای خودروسازی، صفحه کلاچ به عنوان یکی از عناصر بحرانی موتور و انتقال قدرت بازیابی نقش اساسی دارد. علاوه بر اینکه در دسته لوازم یدکی هایما و لوازم یدکی سوزوکی و سایر برندها و خودروها وجود دارد همچنین عملکرد صحیح صفحه کلاچ اساسی برای انتقال قدرت و تعیین نحوه تغییر دنده‌ها است. اما هر گونه نقص یا خرابی در این قسمت می‌تواند به علائمی نظیر لرزش، صداهای غیرعادی یا افت عملکرد انتقال اشاره دهد. در این مقاله، به بررسی علائم خرابی صفحه کلاچ خودرو و نحوه تشخیص، تعیین دلیل و اقدامات تعمیری جهت حفظ عملکرد بهینه این اجزاء حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو می‌پردازیم.

نشانه های خرابی صفحه کلاچ خودرو

5 مورد از اصلی ترین علائم خرابی صفحه کلاچ خودرو عبارتند از:

1. تمام شدن صفحه کلاچ

در مقاله زمان تعویض صفحه کلاچ خودرو هم گفتیم که یکی از مسائل شایع در سیستم کلاچ خودرو به زوال مواد لنت روی صفحه کلاچ برمی‌گردد. این زوال باعث کاهش اصطکاک لازم برای انتقال نیروی پیشرانه به گیربکس می‌شود، در نتیجه خودرو به‌طور ناپیوسته حرکت می‌کند یا حتی ممکن است در شرایط خاصی از جلوحرکت کردن جلوگیری کند.

از آنجا که عملکرد دیسک و صفحه کلاچ بر مبنای اصطکاک است، پس از مدتی استفاده، این قطعات به سایش می‌پیوندند و نیاز به تعویض پیدا می‌کنند.

در خودروهای امروزی، معمولاً صفحه کلاچ با استفاده صحیح، توانایی کارکرد تا حداکثر 100 هزار کیلومتر را دارد. با این حال، عمر این قطعه به شرایط استفاده و نحوه رانندگی نیز وابسته است. در مواردی که خودروها به شدت در ترافیک‌های شهری حرکت می‌کنند و از کلاچ برای توقف و حرکت مکرر استفاده می‌شود، صفحه کلاچ سریع‌تر خراب می‌شود و عمر آن به 50 تا 60 کیلومتر می رسد.

2. داغ شدن صفحه کلاچ

سیستم کلاچ، با ایجاد اصطکاک، همراه با حرارت فراوان عمل می‌کند. در زمان طولانی، افزایش چشمگیر اصطکاک بین دیسک و صفحه نه‌تنها منجر به افزایش مصرف صفحه کلاچ می‌شود، بلکه داغ شدن دیسک و صفحه نیز باعث کاهش موقت اصطکاک میان آن دو می‌شود. این مسئله منجر به کاهش انتقال نیرو می‌شود، به حدی که خودرو دیگر کشش کافی برای عبور از شیب با زاویه زیاد را نخواهد داشت.

این مشکل به‌وضوح در نیم‌کلاچ کردن‌های طولانی و مکرر در ترافیک‌های سنگین و مناطق با سربالایی‌ها آشکار می‌شود. تنها راه‌حل در این حالت، پارک خودرو و عدم استفاده از آن به‌مدتی است تا دیسک و صفحه به تدریج خنک شوند و حرارت خود را به محیط منتقل کنند.

3. ترک خوردن صفحه کلاچ

سرد شدن ناگهانی صفحه کلاچ، که پیش‌تر داغ بوده است، منجر به ترک خوردن یا حتی جدا شدن آن می‌شود. این اشکالات به‌ویژه در خودروهای شاسی‌بلند مناسب برای مسیرهای دشوار، بسیار شایع است. زیرا پس از عبور از سربالایی با شیب و فشار زیاد، خودرو ممکن است به طور فوری وارد یک گودال آب شود. وقوع چنین حادثه‌هایی، باعث نفوذ ناگهانی آب به سیستم انتقال قدرت و پراکندگی آن بر روی صفحه کلاچ می‌شود. این اثرات باعث سرد شدن ناهمگون و ناگهانی صفحه می‌گردد که در نتیجه آن ممکن است به ترک خوردن یا جدا شدن آن انجام پذیرد.

طبق گفته سایت اورجین پارت:

کیت کلاچ خودرو هر چه کیفیت بالاتری داشته باشد انتقال نیرو بهتر انجام می گیرد و همچنین دیر تر دچار خوردگی و یا مشکلات دیگری می شود. استفاده از دیسک و صفحه نامرغوب مشکلات متعددی را می تواندبه وجود آورد.اگر دیسک و صفحه کلاچ کیفیت خوبی نداشته باشد، می تواند در اثر فشار دچار خمیدگی و یا شستگی شود همچنین کیفیت فنر های صفحه بسیار مهم است چرا که اگر نامرغوب باشند علاوه بر مشکل در عمل کلاچ گیری و اصطلاحاً سفت بودن کلاچ ممکن است بشکند که در همه این موارد علاوه بر نیاز به تعویض کیت کلاچ ممکن است صدماتی نیز به گیربکس یا سایر بخش های انتقال نیرو وارد شود. بنابر این همواره باید از دیسک و صفحه های مرغوب و با کیفیت استفاده کرد تا علاوه بر عمر بالای آن کلاچ گیری نرم تری دارد و بهتر نیروی تولیدی را منتقل می کند.

4. آلوده شدن صفحه کلاچ

آلودگی صفحه کلاچ اغلب به ندرت اتفاق می‌افتد، اما در برخی شرایط احتمال وقوع آن وجود دارد. این وضعیت معمولاً ناشی از نشت یا نامناسب بودن عایق‌بندی است و در نتیجه، ممکن است نوعی سیال، به‌ویژه روغن، بر روی صفحه کلاچ بریزد. علاوه بر روغن، سیال‌های دیگر مانند روغن هیدرولیک و گریس نیز می‌توانند عامل آلودگی صفحه کلاچ باشند.

5. سوختن صفحه کلاچ

سوختن صفحه کلاچ معمولاً در شرایطی رخ می‌دهد که خودرو بارهای سنگینی را کشیده یا چرخ‌های آن در حالت درجا، همچون تیک آف کردن هرز، چرخ می‌زند. برای جلوگیری از این وضعیت، توصیه می‌شود تعویض دنده با دقت لازم و مناسب در هنگام کشیدن اجسام توسط خودرو انجام شود. همچنین، وزن بالای سرنشینان یا حمل بارهای سنگین توسط خودرو نیز از عوامل موثر در سوختن صفحه کلاچ است که باید به آن دقت شود.

عوامل تاثیرگذار بر خرابی صفحه کلاچ

این قطعه به مرور زمان و با استفاده زیاد دچار فرسودگی و خرابی می شود. عوامل مختلفی می توانند بر خرابی صفحه کلاچ تاثیر بگذارند، از جمله:

• استفاده از کلاچ به صورت نادرست: یکی از مهم ترین عوامل تاثیرگذار بر خرابی صفحه کلاچ، استفاده از کلاچ به صورت نادرست است. کلاچ گیری نامناسب و نگه داشتن پا بر روی پدال کلاچ می‌تواند باعث سایش زودرس صفحه کلاچ شود.
• رانندگی با شتاب زیاد: رانندگی با شتاب زیاد و تعویض دنده ناگهانی می تواند باعث افزایش فشار روی صفحه کلاچ و فرسودگی آن شود.
• رانندگی در شرایط نامناسب: رانندگی در شرایط نامناسب، مانند ترافیک سنگین یا مسیرهای ناهموار، می تواند باعث افزایش فشار روی صفحه کلاچ و خرابی آن شود.
• حمل بار سنگین: حمل بار سنگین با خودرو می تواند باعث افزایش فشار روی صفحه کلاچ و خرابی آن شود.
• استفاده از قطعات نامرغوب: استفاده از قطعات نامرغوب، مانند صفحه کلاچ تقلبی، می تواند باعث خرابی زودرس صفحه کلاچ شود.

معرفی صفحه کلاچ

بعد از بررسی علائم خرابی صفحه کلاچ خودرو، اکنون کمی درباره خود این قطعه و کارایی های آن آشنا می شویم. تمامی وسایل نقلیه مجهز به گیربکس دستی، از جمله یک قطعه اساسی به نام صفحه کلاچ یا clutch plate بهره‌مندند. این قطعه، که جهت تعویض دنده توسط راننده و حرکت دادن خودرو کاربرد دارد، جزئی از سیستم کلاچ مربوط به گیربکس می‌باشد. نقش اصلی کلاچ در گیربکس دستی، ایجاد اتصال بین موتور و گیربکس است. این سیستم، حرکت چرخشی را از یک شفت به شفت دیگر منتقل کرده و انتقال نیرو را قطع یا وصل می‌نماید. مجموعه کلاچ شامل دیسک کلاچ (شامل دو بخش کاور و صفحه فشاری)، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ می‌شود. یک سمت از کلاچ به پیشرانه متصل و نیروی موتور را از آن دریافت می‌کند، در حالی‌که سمت دیگر به گیربکس متصل شده و نیرو را به آن منتقل می‌کند.

به‌طور ساده‌تر، سیستم کلاچ را می‌توان به عنوان دو دیسک در دو طرف یک میله در نظر گرفت. زمانی که یکی از دیسک‌ها و شفت مربوطه چرخش خود را شروع می‌کند، سیستم کلاچ خودرو اجازه می‌دهد که این دو دیسک قفل شده و با سرعت یکسان چرخش آغاز کنند.

زمانی که نیاز به چرخش یکی از دو دیسک نباشد، کلاچ خودرو انتقال نیرو را متوقف نموده و بنابراین دیسک دیگر از حرکت باز ایستد.

در ادامه بخوانید: علائم خرابی سنسور دریچه گاز خودرو

همینطور که در یدک گفته شده:

وقتی به پدال کلاچ نیرو وارد می‌شود، این قطعه با اهرمی که در زیر آن وجود دارد شروع به حرکت می‌کند، این نیرو از طریق یک سیستم هیدرولیكی پمپی و یا مكانیكی سیمی با جابه جایی دو شاخه كلاچ و حركت محوری در بلبرینگ كلاچ نیرو حرکتی انتقال پیدا می‌کند، بلبرینگ كلاچ قسمت داخلی فنر خورشیدی را به جلو فشار می‌‌دهد و فنر خورشیدی، صفحه کلاچ را به عقب می ‌كشد و فاصله ی میلی متری میان صفحه کلاچ و فلایویل و لنت ‌های دو طرف صفحه كلاچ ایجاد می ‌كند. این رویداد امكان انتقال گشتاور اصطكاكی را از بین می ‌برد و با برداشتن نیرو و بار از جعبه دنده، عمل تعویض دنده انجام می‌شود، با آزاد كردن پدال كلاچ، فنر خورشیدی به حالت اولیه باز می‌گردد و به سرعت نیروی چسبندگی را در صفحه كلاچ ایجاد می‌‌كند.

کارایی کلاچ و صفحه کلاچ

پدال کلاچ به‌موقع فشرده نشده تا فنرهای موجود در دیسک کلاچ، صفحه فشاری و صفحه کلاچ را به فلایویل متصل کرده و از لغزش آزاد آنها جلوگیری نماید. در این وضعیت، نیروی موتور از طریق دیسک کلاچ و صفحه فشاری آن، که بر روی فلایویل نصب شده و به‌همراه کلاچ می‌چرخند و از طریق دندانه‌های میانی با شفت گیربکس ارتباط برقرار می‌کنند، به شفت گیربکس منتقل می‌شود. این عمل باعث دریافت شفت گیربکس نیروی موتور می‌گردد.

گرچه استفاده از گیربکس اتوماتیک در خودروها به‌طور گسترده افزایش یافته است، اما خودروهای مجهز به گیربکس دستی همچنان به‌عنوان یک گزینه متداول، به ویژه در کشورمان شناخته می‌شوند. بنابراین، صفحه کلاچ به‌عنوان یک قطعه اساسی و ارزشمند، همچنان در سیستم‌های انتقال نیروی خودروها مورداستفاده قرار می‌گیرد.

خرید باکیفیت ترین لوازم یدکی از فروشگاه سام پارت یدک

اگر باتوجه به نکاتی که در این مطلب بیان شد، متوجه خرابی “کلاچ” خودروی خود یا هر مورد دیگر از لوازم یدکی خودروی خود شدید، می توانید آن ها را برای خودروهای هیوندای، کیا، سوزوکی و هایما با قیمت مناسب و کیفیتی بسیار بالا از فروشگاه سام پارت یدک، تهیه کنید. برای ارتباط با مشاورین ما و خرید قطعات، با شماره 02134837 تماس بگیرید. همچنین با مشاهده ویدئوی زیر، می توانید با فروشگاه سام پارت یدک، بیشتر آشنا شوید.

جمع بندی

در نتیجه بررسی علائم خرابی صفحه کلاچ خودرو، مشاهده می‌شود که علائمی چون سوختن ناگهانی، سرد شدن ناگهانی، آلودگی و حتی ترک خوردن صفحه، نشانگر مسائل مختلف در این قطعه مهم هستند. از تغییرات حاصل از این علائم می‌توان به دلایل متعددی از جمله استفاده نادرست، ورود آب، یا حتی نقص در عیب‌یابی اشاره کرد. تشخیص صحیح این علائم و اقدام به موقع برای تعمیرات می‌تواند از دست دادن عملکرد بهینه خودرو و جلوگیری از خسارات جدی به سیستم کلاچ را تضمین کند.

سوالات متداول

آیا لرزش پدال کلاچ نشانه خرابی صفحه کلاچ است؟

بله، لرزش پدال کلاچ یکی از علائم خرابی صفحه کلاچ است. این لرزش ممکن است به صورت لرزش پدال کلاچ یا لرزش خودرو هنگام کلاچ گیری احساس شود. لرزش پدال کلاچ به دلیل ناهمواری سطح صفحه کلاچ ایجاد می شود.

آیا صدای تق تق هنگام کلاچ گیری نشانه خرابی صفحه کلاچ است؟

بله، صدای تق تق هنگام کلاچ گیری یکی از علائم خرابی صفحه کلاچ است. این صدا به دلیل سایش زیاد صفحه کلاچ ایجاد می شود.

آیا سختی در کلاچ گیری نشانه خرابی صفحه کلاچ است؟

بله، سختی در کلاچ گیری یکی از علائم خرابی صفحه کلاچ است. این مشکل به دلیل سایش زیاد صفحه کلاچ یا خرابی سایر قطعات سیستم کلاچ ایجاد می‌شود.